贵州茅台连续8个季度业绩同比双位数增长。

贵州茅台一季度业绩实现双位数增长

4月16日晚间，贵州茅台发布今年第一季度主要经营数据公告。经公司初步核算，2023年第一季度，公司实现营业总收入391.6亿元左右，同比增长18%左右；实现归母净利润205.2亿元左右，同比增长19%左右。2021年第二季度至今，茅台已实现连续8个季度营收和净利润同比双位数增长。

(相关资料图)

贵州茅台曾在2022年年度报告中设定2023年的经营目标，一是营业总收入较上年度增长15%左右；二是基本建设投资71.09亿元。仅从一季度数据来看，茅台的表现已超出预期。

贵州茅台表示，2023年以来，公司紧紧围绕年度目标任务，全力以赴抓好生产经营和改革发展各项工作，呈现出良好的发展态势，顺利实现了“开门稳”、“开门红”。

白酒赛道中，山西汾酒也发布了第一季度主要经营情况公告，业绩表现同样亮眼。第一季度，公司预计实现营业总收入126.36亿元左右，同比增长20%左右；实现归母净利润44.52亿元左右，同比增长20%左右。

个股一季度业绩迎来开门红，却不敌白酒板块近期持续低迷：4月以来，申万白酒Ⅱ指数累计跌幅超过8%。国海证券认为这一现象的背后是糖酒会低于市场预期、叠加白酒市场淡季、库存压力较大等因素，基本面修复还需要时间。

与此同时，部分机构认为白酒板块已再度进入布局期。东吴证券表示，第二季度板块预期逐步回归合理，后续场景恢复叠加经济慢复苏持续，酒企稳健思路下积极向前，价盘稳步提升可期。

东亚前海证券建议关注高端酒、全国性次高端及区域性龙头酒企。高端酒具备业绩确定性和长期性；全国性次高端具备更大业绩弹性；区域酒全国化扩张道路有望助推业绩增长。

我国长距离输氢技术获得突破

4月16日，中国石油发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。在宁夏银川宁东天然气掺氢管道示范平台，管道中的氢气比例已逐步达到24%。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供了技术支撑。

而就在前不久的4月10日，我国首条“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。

近期，国家能源局印发了《2023年能源工作指导意见》，其中明确要求积极推动氢能应用试点示范，探索氢能产业发展的多种路径和可推广的经验。加快攻关绿氢制储运用技术，推动氢能规模化应用。

目前，汽车运输仍是我国长距离氢气运输的主流方式。这种方式成本较高、效率较低，是造成终端用氢成本高的主要原因之一。氢能储运成为制约行业发展的制约因素。

民生证券表示，通过输氢管道可以实现氢气大规模、长距离输送，相较于高压罐车更兼顾经济性。中国石化规划在乌兰察布市建设大规模绿电制绿氢项目，通过建立风光发电-绿电制氢-氢气管输-炼化与交通用氢的一体化氢产业发展模式，实现氢能产业制、储、输、用全产业链示范布局。在示范项目的带动下，氢能储运技术有望迎来高速发展，具有相关技术储备的公司有望受益。

18只氢能源概念股

2022全年净利润破亿

证券时报·数据宝统计，2023年以来，氢能源指数气势如虹，至今大涨10.77%。成份股中，航锦科技累计涨幅居首，高达53.71%。公司此前在互动平台表示，目前在运行的3000Nm3/h高纯氢气项目需求饱满；公司积极和产业用户单位探索联合开展制氢、储氢、输氢、用氢等环节中的合作。

与此同时，产业龙头中国石化涨39.91%，中国海油涨24.67%。具体业务方面，中国石化表示公司锚定中国第一氢能公司目标，加强氢能产业链一体化投资布局，计划2023年年中投产国内最大2万吨/年库车绿氢示范项目；中国海油则表示从加氢站开始涉足氢能领域，并利用海上风场优势入局海上制氢。

业绩方面，截至目前，24只氢能源概念股已发布2022年年度报告或业绩快报。以净利润金额来看，中国海油、中国石化、隆基绿能净利润超百亿元，依次为1417亿元、663.02亿元、147.79亿元。

从净利润同比变动来看，京城股份、雄韬股份、中国海油实现翻倍，增幅依次为178.61%、135.44%、101.51%。

京城股份在2022年年报中表示，业绩增长部分受益于氢能产品的多批次交付。公司在发展战略中明确，打造全球领先的气体储运装备制造及服务企业，抢占氢能行业发展先机，占据市场龙头地位。

从外资持仓来看，北上资金对中国石化、隆基绿能、潍柴动力、宝丰能源、中材科技的最新持仓量超过1亿股，分别为14.14亿股、11.54亿股、4.97亿股、1.46亿股、1.11亿股。

相较于2022年底持仓，上述个股均获得了外资不同程度的增持。北上资金对宝丰能源增持幅度逼近50%，对中材科技和中国石化的增持幅度分别达到30.25%和23.38%。