无人驾驶智能网联公交小巴来了!8月在西部(重庆)科学城正式运行
发布时间:2023-07-30 10:21:38 来源:上游新闻

自主转向、变道的公交小巴,可以规划路线和避障的无人清扫车,具备自动驾驶功能的无人售货车……近日,随着首批7款智能网联汽车在西部(重庆)科学城金凤城市中心“开跑”,西部(重庆)科学城智能网联汽车示范区一期也即将于今年8月建成。


(资料图片仅供参考)

智能网联公交小巴从科学城对外合作交流中心出发,约有3公里的智能网联汽车示范路段。

这款小巴,不仅可以视情加速,且多次变道,多次选择车辆最少的车道行驶;遇到有车辆加塞时,车辆还会自动减速、谨慎避让。

这款小巴之所以如此“聪明”,依靠的是车路云一体化的智能网联汽车技术方案,即路端设备把采集到信号灯的时间和状态传给云端,云端就能知道交通流的情况,并帮助小巴计算出最优的通行车速,尽量在绿灯通行,而减少红灯等待的情况。

据悉,类似这样的自动驾驶通勤车,正在科学城的道路上加快调试,为8月正式运行做好准备。其中,金凤片区的线路有近5公里,大学城片区将近8公里,沿途设置了多个站点,届时老百姓可直观体验“聪明的车”“智慧的路”“强大的云”。

在科学谷,一栋写字楼门前,2.5米长、1米多高的低速无人安防巡逻车,正专注巡逻着,透过车窗一看,主驾驶位、副驾驶位上都空无一人。毫无疑问,它是一辆真正意义上的无人驾驶车辆。

行驶过程中,方向盘像电影里那样,自动打转、摆正,如同有一位“老司机”在操作。车顶安装有多个摄像头和传感器,可360度无死角捕捉图像,提前感知路况、主动避让行人,自动判断停车时机,实现远程通话、一键报警等。

此外,这里还有低速无人清扫车、低速无人售卖车、配送车的身影。

“这些车不是传统的无人车,它们能与示范区基础设施及云控应用形成车路云一体化。”西部车网(重庆)有限公司副总经理常雪阳表示,就相当于,云上有个“驾驶教练”,对示范区里不同等级的车都能提供驾驶的建议,能更快速、安全、高效地实现高级别自动驾驶。

常雪阳介绍,目前已有包括公交车、渣土车等7款车型完成网联化改造。

目前,科学城正在打造智能网联汽车示范区,建设完整的车路云一体化基础设施,拓展丰富的应用场景。预计今年8月,示范区一期完成建设,约50公里道路将安装路侧设备,云控平台将更加完善。

上游新闻记者 严薇 实习生 刘卜玮

编辑:陈璐

责编:孙琼英

审核:吴忠兰

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